Le projet MT103 consiste en la réalisation de l’interconnexion à Saint-Jean-de-Maurienne entre le futur tunnel de base du Mont-Cenis de la ligne ferroviaire Lyon-Turin et le réseau ferroviaire existant.
Carldora est présente sur ce projet grâce au travail de notre client Eiffage Génie Civil, qui a construit quatre galeries : une technique et trois hydrauliques.
Le défi de ce projet était de développer et de fabriquer un coffrage compatible avec les différentes dimensions que les 4 galeries nécessitaient. Pour vous donner une meilleure idée de ce partenariat, voici les mots de l’ingénieur
Antoine Bonnardel.
Pourquoi avoir choisi Carldora pour ce projet ?
Nous avons choisi Carldora sur ce projet pour de multiples volet : adaptabilité et modularité du système proposé, qualité de l’offre et des échanges, délai d’exécution et coût des outils proposés.
Quels ont été les défits sur le chantier ?
Le défit a été d'adapter l'outil aux multiples géométries de galerie rencontrées, moyennant des transformations mineures.
Notre solution a-t-elle répondu à vos attentes ?
La solution proposée par Carldora a parfaitement répondu aux attentes du projet.
Comment s'est déroulée la collaboration avec Carldora sur ce projet ?
- La qualité de l'offre de prix et technique présentée ;
- La disponibilité des équipes et la grande réactivité pour répondre à nos sollicitations ;
- L’écoute du client et la mise à jour de l’outil suivant nos besoins ;
- Le délai d'exécution ;
- Notre accueil dans les instalations de Carldora pendant le montage à blanc avant l'envoi en France.
Comment évaluez-vous notre système dans son ensemble ?
Nous sommes satisfaits du système Carldora pour l’usage que nous en avons eu.
